サイエンス
ドローンや重機の動力源が変わる? 250℃で駆動する「超薄膜」が高濃度メタノール燃料を解禁
オーストラリアのモナシュ大学を中心とする国際研究チームが、燃料電池の長年の課題であった高温下での水蒸気による加湿不要なプロトン伝導膜を開発した。この新開発の超薄膜は、炭素と窒化ホウ素の原子層の間にリン酸をナノ閉じ込めすることで、250℃の環境下でもプロトンを超高速で輸送し、燃料電池の性能を飛躍的に向上させる可能性を秘めている。
別名: BN, Boron Nitride
グラフェンに似た層状構造を持つが、電気を通さない絶縁体である点が特徴。熱に非常に強く、化学的にも安定しているため、過酷な環境下での保護層や絶縁層として利用される。今回の研究では、グラフェンと組み合わせて2層構造を形成することで、燃料電池内部のショートを防ぎつつ、プロトンのみを効率的に透過させるための強靭な骨格として機能している。
オーストラリアのモナシュ大学を中心とする国際研究チームが、燃料電池の長年の課題であった高温下での水蒸気による加湿不要なプロトン伝導膜を開発した。この新開発の超薄膜は、炭素と窒化ホウ素の原子層の間にリン酸をナノ閉じ込めすることで、250℃の環境下でもプロトンを超高速で輸送し、燃料電池の性能を飛躍的に向上させる可能性を秘めている。
20世紀初頭、物理学界は液体ヘリウムが絶対零度付近で摩擦を完全に失い、容器の壁を這い上がる「超流動(Superfluidity)」という現象に衝撃を受けた。それから約1世紀。人類は今、量子力学が支配する物質の新たな極限状 […]