
テクノロジー
米空軍F-47は2028年初飛行を維持、先行Xプレーンと次世代エンジンの時間差
米空軍はF-47の2028年初飛行予定を維持する。先行Xプレーンはすでに数百時間飛行した一方、次世代エンジンNGAPは2030年頃の潜在的統合作業を目指す。
ゼネラル・エレクトリック(GE)の会社分割により誕生した、航空機エンジンとアビオニクスを主力とする世界的な航空宇宙企業。民間および軍用航空機向けのジェットエンジン供給で世界トップクラスのシェアを誇る。次世代の航空技術として電動化やハイブリッド推進システムに注力しており、Beta Technologiesへの戦略的出資や共同開発を通じて、脱炭素化に向けた航空機パワーソースの主導権確保を目指している。

米空軍はF-47の2028年初飛行予定を維持する。先行Xプレーンはすでに数百時間飛行した一方、次世代エンジンNGAPは2030年頃の潜在的統合作業を目指す。

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