純電子機械ブレーキ

従来の油圧システム（マスターシリンダー、配管、ブレーキフルード）を完全に排除し、電気信号によって各車輪の電気アクチュエータを直接制御するブレーキシステム。ブレーキ・バイ・ワイヤの究極形とされる。応答速度の向上、制動距離の短縮、構造の簡素化、メンテナンス性の向上、環境負荷の低減といった多くの利点があり、完全自動運転やSDVの実現に不可欠な技術とされる。