
テクノロジー
自動運転車からはブレーキペダルがなくなるかも知れない:米国で安全基準の改正案が提出される
米当局は、自動運転専用車両に物理的なブレーキペダルの装備を義務付ける現行基準の改正案を発表した。人間による誤操作のリスクを排除しつつ、電子指令による制動能力や警告表示の視認性を確保することで、次世代車両の設計自由度と安全性の向上を図る。
別名: ABS, Antilock Brake System
急ブレーキや滑りやすい路面での制動時に、車輪が完全にロックして回転が止まるのを防ぐシステム。車輪の回転速度をセンサーで監視し、ロックの兆候を検知するとブレーキ圧を自動的に減圧・保持・増圧させることで、タイヤのグリップ力を維持し、制動中のステアリング操作を可能にする。現代の自動車においては、安全走行に不可欠な標準装備となっている。

米当局は、自動運転専用車両に物理的なブレーキペダルの装備を義務付ける現行基準の改正案を発表した。人間による誤操作のリスクを排除しつつ、電子指令による制動能力や警告表示の視認性を確保することで、次世代車両の設計自由度と安全性の向上を図る。

Bremboが油圧回路やフルードを排除したフル電子制御ブレーキ「Sensify」の量産を大手自動車メーカー向けに開始した。本システムは、ソフトウェアと各車輪のモーターで制動力を独立制御し、従来のABSを凌駕する精度と応答速度で回生ブレーキとの協調やOTAアップデートを可能にし、ソフトウェア定義型自動車の進化を支える。