Blue Moon Mark 1（Endurance）は、Blue Originが開発している無人月着陸船です。NASAのアルテミス計画における月面拠点計画の一環として、2028年に2台のローバーを月面へ輸送する契約をNASAと締結しています。最大3トンのペイロードを月へ運搬できる設計で、将来の有人月着陸船の先行実証機としての役割も担っています。推進には液体水素・液体酸素を燃料とするBE-7エンジンを使用します。
SpaceX の Starship は試験のたびに爆発し、その映像が何度流れても「壊滅的」とは呼ばれない。ところが2026年5月28日に起きた Blue Origin の New Glenn 爆発は、業界から一斉に「catastrophic（壊滅的）」と評された。同じ「ロケットが吹き飛んだ」事象でありながら、なぜ受け止め方がこれほど違うのか。答えは、この夜 Blue Origin が軌道へ荷物を運ぶための唯一の発射台を機体もろとも失った点にある。その一撃が、Amazon の衛星打ち上げから NASA の月面計画、軍事契約までを連鎖的に凍結させ、米国の打ち上げ市場の力関係を揺さぶっている。
アポロ計画全12名の月面滞在時間はわずか80時間——半世紀前のその乏しい知識を出発点に、NASAは2026年5月、「イグニッション・ムーンベース」計画の第1フェーズを正式始動した。Astrolab・Lunar Outpost・Blue Origin・Firefly Aerospaceの4社に総額数億ドルの契約を付与し、MoonFallドローンで1センチ精度の月面地図を描きながら「境界線」を設定するという構想は、1967年の宇宙条約が想定しなかった法的グレーゾーンへ人類を踏み込ませる。中国との月面南極をめぐる地政学的競争が加速するなか、2032年の恒久基地完成という目標に、多くの専門家は懐疑的な目を向けている。
2026年3月24日、ワシントンD.C.のNASA本部で開催された「Ignition」イベントにおいて、Jared Isaacman長官はアメリカの宇宙探査戦略において大きな変化をもたらす大規模なイニシアチブを発表した。 […]
Blue Originは、同社の大型ロケット「New Glenn」の次期打ち上げミッション（NG-3）において、AST SpaceMobile社の次世代通信衛星「BlueBird」を軌道へ投入することを公式に発表した。 […]
