ドローンや重機の動力源が変わる? 250℃で駆動する「超薄膜」が高濃度メタノール燃料を解禁
オーストラリアのモナシュ大学を中心とする国際研究チームが、燃料電池の長年の課題であった高温下での水蒸気による加湿不要なプロトン伝導膜を開発した。この新開発の超薄膜は、炭素と窒化ホウ素の原子層の間にリン酸をナノ閉じ込めすることで、250℃の環境下でもプロトンを超高速で輸送し、燃料電池の性能を飛躍的に向上させる可能性を秘めている。
別名: Science Advances
Science誌の姉妹誌として2015年に創刊された、査読付きのオープンアクセス学術誌。自然科学のあらゆる分野における質の高い独自の研究論文を掲載しており、科学界で高い影響力を持つ。
オーストラリアのモナシュ大学を中心とする国際研究チームが、燃料電池の長年の課題であった高温下での水蒸気による加湿不要なプロトン伝導膜を開発した。この新開発の超薄膜は、炭素と窒化ホウ素の原子層の間にリン酸をナノ閉じ込めすることで、250℃の環境下でもプロトンを超高速で輸送し、燃料電池の性能を飛躍的に向上させる可能性を秘めている。
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