サイエンス
防弾素材と「水」で発火ゼロへ。次世代バッテリーの大本命、水系亜鉛イオン電池がリチウムの覇権を揺るがす
現代社会におけるエネルギーインフラの根幹は、疑いようもなくリチウムイオン電池によって支えられている。しかし、その強大なエネルギー密度の裏には、可燃性有機電解液に起因する熱暴走や発火という深刻なリスクが常に潜伏している。電 […]
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リチウムイオン電池
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テクノロジー中国、「大量廃棄時代」の到来に備えEVバッテリーに「完全なる追跡網」を敷く：2026年4月施行の包括的リサイクル規制が意味する構造転換
中国の車道には現在、2,000万台以上の新エネルギー車（NEV）が走行している。2016年から2018年にかけての強力な普及補助金政策によって急速に拡大した電動化の波は、今、新たなフェーズに突入した。当時販売された電気バ […]
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テクノロジー世界最大のバッテリーメーカーCATL、海洋電動化の次なるフロンティアへ：EV技術の転用がもたらす海運業界の地殻変動
電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵システムの分野で圧倒的な影響力を行使するContemporary Amperex Technology Co., Limited（CATL）が、その強大な技術的資産を陸上から海洋へと […]
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サイエンススマホやEVの寿命が延びる？電池内部を駆け巡る「流れ星」が握る、次世代長寿命バッテリーへのブレイクスルー
現代のデジタル社会と脱炭素化に向けたエネルギー変革の根底を支えているのは、間違いなくリチウムイオン電池である。スマートフォンから電気自動車（EV）、さらには再生可能エネルギーの巨大な蓄電設備に至るまで、我々の生活は充電可 […]
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サイエンス-70℃で動く「全天候型」バッテリー誕生の衝撃。エネルギー密度を最大3倍にする新型電解質が、EVと宇宙開発の常識を変える
電気自動車（EV）の本格的な普及に向けて、現代の科学技術が乗り越えなければならない巨大な壁が二つある。一つは「航続距離の限界」、もう一つは「極寒環境下での致命的な性能低下」だ。これらの課題を根本から解決し得る、極めて画期 […]
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サイエンスリチウムイオン電池の寿命を完全に見通す新AIモデル「CNN-GRU-PF」が登場：安全性と運用コストを劇的に改善する画期的AIモデルの仕組み
現代のデジタル社会と電化へと向かうモビリティの根幹を支えているのは、リチウムイオン電池という極めて優れたエネルギー貯蔵デバイスだ。高いエネルギー密度を持ち、メモリー効果の制約を受けず、広範な温度環境下で動作するこのバッテ […]
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サイエンス燃えない次世代バッテリーの実現へ：高分子内に潜む「行き止まり」を打破するナノ分子建築術
現代社会のインフラを根本から支えるスマートフォン、医療機器、そして急速に普及が進む電気自動車に至るまで、その動力源の多くはリチウムイオン電池に依存している。電極間をリチウムイオンが往復することで高密度のエネルギーを蓄積し […]
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テクノロジー東北大、劣化率ゼロの「コバルトフリー」次世代リチウムイオン電池カソードを開発：軌道工学が解き明かしたマンガンの可能性
現代の脱炭素社会への移行において、リチウムイオン電池は疑いようのない主役である。太陽光や風力といった再生可能エネルギーを電力網に安定して供給するための巨大な蓄電システムから、排気ガスを一切出さずに長距離を走り抜ける電気自 […]
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テクノロジー日産が特許出願した「動くEVバッテリー」：車体制御の概念を根底から覆す新たなアクティブマウント技術とは
電気自動車（EV）の設計において、バッテリーパックは長らく「乗り越えるべき物理的制約」として扱われてきた。車両重量の大部分を占め、数百キログラムから時には1トンを超えるその巨大な質量は、運動性能やパッケージングにおける最 […]
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テクノロジーEVバッテリー劣化は「作られた恐怖」か：8,000台規模調査が暴く中古EV市場の構造的欠陥と変革の兆し
電気自動車（EV）の普及を阻む最大の障壁として、常に「バッテリーの劣化」が挙げられてきた。「数年で使い物にならなくなる」「交換に莫大な費用がかかる」といった懸念は、中古EV市場の価格暴落を引き起こし、新車販売の足かせとも […]
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テクノロジーEV発火リスクを根絶する革新バッテリー：Svolt「Dragon Armor 3.0」が実現した世界初の「火電分離」構造とその科学的本質
電気自動車（EV）の普及において、消費者が抱く最大の懸念事項の一つは「リチウムイオン電池の発火リスク」である。統計的にはガソリン車よりも火災発生率は低いとされるが、一度発生すれば消火が極めて困難で、数秒のうちにキャビン（ […]
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サイエンス極寒を克服する次世代電池：マイナス34度で容量85%を維持する「液-固混合リチウム電池」とは
電気自動車（EV）やドローンといった現代の電動モビリティにとって、冬の「寒さ」は最大の弱点の一つであった。氷点下の環境では、リチウムイオン電池の内部でイオンの移動が滞り、航続距離の急減や、最悪の場合には起動不能といった深 […]