中国の深センに本社を置く大手自動車・電池メーカー。電気自動車（EV）の販売台数で世界トップクラスを誇り、自社でバッテリー開発・製造を行う垂直統合モデルを強みとする。リン酸鉄リチウム（LFP）を用いた「ブレードバッテリー」などの革新的な技術で知られ、次世代の全固体電池やナトリウムイオン電池の開発においても業界をリードしている。
CATLとHyperStrongは、リチウム依存を克服する次世代技術として注目されるナトリウムイオン電池の60GWh供給契約を締結した。これは、CATLが量産課題を克服し、リチウムイオン電池と同等以上の性能とプラットフォーム互換性を持つナトリウムイオン電池を商業規模で提供可能になったことを示す。この契約は、再生可能エネルギーの安定供給に不可欠な送電網規模のエネルギー貯蔵システム市場における、ナトリウムイオン電池の実用化と普及を加速させる転換点となる。
全固体電池の実用化を阻む、柔らかいリチウムが硬いセラミック電解質を突き破る現象の謎が解明された。極低温電子顕微鏡による観察と力学モデリングから、デンドライト内部に発生する巨大な静水圧応力が水圧カッターのようにセラミックを物理的に破壊するメカニズムが明らかになった。
CATLは「2026 Tech Day」で、10%から98%まで6分27秒で充電可能な第3世代Shenxing LFPバッテリーを発表し、BYDのBlade Battery 2.0を上回る急速充電性能と-30°Cでの優れた冬季性能を実現した。また、NCM系のQilinバッテリーやPHEV・EREV向けバッテリーなど、幅広い製品群で包括的な技術革新を示し、EV市場の覇権争いを加速させている。
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