Teslaは、イーロン・マスク氏が率いるアメリカの電気自動車（EV）およびクリーンエネルギー関連企業である。自動運転技術（FSD）で培ったAIアルゴリズムやチップ設計のノウハウを転用し、汎用人型ロボット「Optimus（Tesla Bot）」の開発を推進している。テスラの目標は、人間にとって危険、反復的、または退屈なタスクを身代わりにこなすロボットを量産し、労働力の概念を根本から変えることにある。自社工場での導入を皮切りに、将来的な一般家庭への普及も見据えた野心的なプロジェクトを展開している。
SpaceXのStarship V3初飛行は、史上最高の推力で離陸したものの、ブースターの制御不能な着水や上段エンジンの故障など複数の問題が発生した。しかし、主要ミッション目標である衛星展開は成功し、SpaceXはIPOを控える中で「成功と失敗の同時達成」というメッセージを発信した。この飛行データは、投資家、NASA、宇宙AI構想の三者によって異なる視点から評価されており、SpaceXの今後の戦略に影響を与えるだろう。
OpenAIに対するイーロン・マスク氏の訴訟は、カリフォルニア州連邦地裁の陪審員により時効を理由に棄却された。これにより、OpenAIはIPO計画における最大の法的リスクを解消し、上場への道が開かれた。マスク氏は控訴の意向を示しているが、時効による棄却は覆すのが難しいとされている。
Bremboが油圧回路やフルードを排除したフル電子制御ブレーキ「Sensify」の量産を大手自動車メーカー向けに開始した。本システムは、ソフトウェアと各車輪のモーターで制動力を独立制御し、従来のABSを凌駕する精度と応答速度で回生ブレーキとの協調やOTAアップデートを可能にし、ソフトウェア定義型自動車の進化を支える。
ヒューマノイドロボット市場では、完成品を誰が先に家庭や工場へ置くかに注目が集まりがちだ。だが競争の軸は、機体そのものから、異なるロボットを動かせる知能基盤へ移り始めている。TeslaはOptimusを垂直統合で開発し、Google DeepMindは既存メーカーへAIを供給する。Metaは、ロボットAI企業ARIを買収した。狙うのは「ロボット版Android」と呼べる、複数メーカーが採用できるロボット向けの統一基盤だ。
SpaceXはIPOに向けたS-1登録書で、将来の大規模設備投資の一部として自社GPU製造を挙げ、チップ供給の不安定さを投資家へのリスクとして開示した。これはNVIDIA依存からの脱却というより、StarlinkやxAI、宇宙データセンター構想など、Musk氏傘下の複数事業における計算資源の安定確保を目的とした垂直統合オプションである。Intel 14Aプロセスを用いたTerafab構想と連携し、AIアクセラレータの内製化を目指すものの、その実現には大きな技術的・経済的リスクが伴う。
有線給電がシステムの信頼性や設計の自由度を阻害する中、シュトゥットガルト大学は高効率なワイヤレス給電技術を開発した。この技術は、モデルベースの動的制御アルゴリズムにより95%の伝送効率を達成し、EVのダイナミックチャージングや医療インプラント、産業用ロボットの稼働率向上など、多岐にわたる分野で社会実装が進んでいる。
Teslaは次世代AIアクセラレータ「AI5」のテープアウトを達成し、SamsungとTSMCによる分担生産で2027年の量産を目指している。しかし、AI5の遅延によりCybercabへの搭載は次世代車両更新サイクルまでずれ込む見込みで、コストと消費電力あたりの性能比を追求した設計となっている。
Elon Musk氏が、自ら設立したAIスタートアップxAIについて、「最初から正しく構築されていなかった」と公言した。この自己批判は単なる謙虚さでも反省でもない。Tesla株主が2億ドルを投じてから6週間、SpaceX […]
電気自動車（EV）の設計において、バッテリーパックは長らく「乗り越えるべき物理的制約」として扱われてきた。車両重量の大部分を占め、数百キログラムから時には1トンを超えるその巨大な質量は、運動性能やパッケージングにおける最 […]
Appleが2026年後半にリリースを予定している「iOS 27」は、iPhoneの歴史において、地味ながらも非常に重要なアップデートになるかもしれない。最新のレポートによると、次期OSは派手な新機能の追加よりも、システ […]
2026年1月31日、世界のエネルギー貯蔵産業（BESS: Battery Energy Storage System）における新たな金字塔が打ち立てられた。中国・河北省霊寿県において、世界で初めて628Ahという超大容 […]
Waymoは、2026年2月、同社の第6世代となる最新の自動運転システム「Waymo Driver」を搭載した新型車両「Ojai（オハイ）」による完全無人走行の運用をサンフランシスコとロサンゼルスで開始したと発表した。 […]
自動運転技術の進化において、走行距離という「経験」は長らくその知能を測る絶対的な指標とされてきた。しかし、公道を数億km走ったとしても、遭遇する確率は極めて低いが、発生すれば致命的な「エッジケース」をすべて網羅することは […]
2026年2月2日（現地時間）、Elon Musk氏率いる宇宙開発企業SpaceXが、同氏の人工知能（AI）スタートアップであるxAIを買収したと正式に発表した。この統合により、民間企業としては世界最大級となる、推定評価 […]
Elon Musk氏が率いる宇宙開発企業SpaceXと、人工知能スタートアップであるxAIが、合併に向けた協議を行っていることがReutersによって報じられている。 この動きは、単なるグループ企業間の再編ではない。Mu […]
米国時間の2026年1月27日、AIロボティクス企業のFigure AIは、同社のヒューマノイドロボット制御モデルの最新版となる「Helix 02」を発表した。 昨年公開された初代Helixが「上半身の視覚制御」に留まっ […]
2026年は「フィジカルAI」に関する動きが本格化しそうだ。 CES 2026において、AIコンピューティングの巨人NVIDIAは、自動運転開発のための包括的なオープンプラットフォーム「NVIDIA Alpamayo」フ […]
スマートフォンという長方形のスクリーンに縛られた私たちのデジタルライフは、間もなく終焉を迎えるかもしれない。ChatGPTで生成AIの民主化を成し遂げたOpenAIが、次なるフェーズとして「音声」と「ハードウェア」の融合 […]
OpenAIのSam Altmanが今年初め、サンフランシスコで記者団に対してAI業界はバブル状態にあると語ったとき、アメリカのテクノロジー市場はほぼ即座に反応した。 AIパイロットプロジェクトの95パーセントが失敗して […]
エアコンの温度調整や車内での曲のスキップを、画面操作や音声コマンドではなく、シートベルトの生地を手でスワイプするだけで行うことを想像してみてほしい。 未来的に聞こえるが、これは自動車デザインが今現在向かっている方向である […]
