テクノロジー
夢の全固体電池は実現したのか？Donut Lab、100℃の極限環境で容量110%超えを記録した第2回独立テスト結果を公開
電気自動車（EV）や再生可能エネルギーの未来を左右する次世代バッテリー開発競争において、極めて興味深い、そして物議を醸すデータが新たに公開された。フィンランドを拠点とするバッテリースタートアップ企業Donut Labが、 […]
サイエンス海水を淡水化しながら多くのエネルギーを蓄えられる次世代ナトリウムイオン電池の開発にサリー大学が成功
2050年のカーボンニュートラル達成に向け、再生可能エネルギーの導入が世界中で加速している。しかし、太陽光や風力といった天候に左右されるエネルギー源を安定的に活用するためには、大規模かつ低コストなエネルギー貯蔵システムが […]
テクノロジー東北大、劣化率ゼロの「コバルトフリー」次世代リチウムイオン電池カソードを開発：軌道工学が解き明かしたマンガンの可能性
現代の脱炭素社会への移行において、リチウムイオン電池は疑いようのない主役である。太陽光や風力といった再生可能エネルギーを電力網に安定して供給するための巨大な蓄電システムから、排気ガスを一切出さずに長距離を走り抜ける電気自 […]
テクノロジー日産が特許出願した「動くEVバッテリー」：車体制御の概念を根底から覆す新たなアクティブマウント技術とは
電気自動車（EV）の設計において、バッテリーパックは長らく「乗り越えるべき物理的制約」として扱われてきた。車両重量の大部分を占め、数百キログラムから時には1トンを超えるその巨大な質量は、運動性能やパッケージングにおける最 […]
テクノロジーDonut Labの量産型固体電池、初の独立試験で「5分充電」を実証、だが本当の試練はこれからだ
フィンランドの新興企業Donut Labが、自社開発の固体電池に関する初の独立試験結果を公表した。フィンランド国営の技術研究機関VTT（VTT Technical Research Centre of Finland）が […]
テクノロジーEVバッテリー劣化は「作られた恐怖」か：8,000台規模調査が暴く中古EV市場の構造的欠陥と変革の兆し
電気自動車（EV）の普及を阻む最大の障壁として、常に「バッテリーの劣化」が挙げられてきた。「数年で使い物にならなくなる」「交換に莫大な費用がかかる」といった懸念は、中古EV市場の価格暴落を引き起こし、新車販売の足かせとも […]
サイエンス次世代水系マグネシウムイオン電池が12万回の充放電サイクルを実現：火災リスクが皆無で無毒な究極のエコ電池が登場か
香港城市大学（City University of Hong Kong）、南方科技大学（Southern University of Science and Technology）、松山湖材料実験室（Songshan L […]
テクノロジープラグインハイブリッド車は公称より300%以上多くの燃料を消費していた：約100万台の走行データが暴く不都合な真実と、自動車業界のロビー活動の攻防
プラグインハイブリッド車（PHEV）は、内燃機関の長大な航続距離と電気自動車の無排出・環境性能を併せ持つ「完璧な橋渡し」の技術として、長年にわたり称賛され、各国の優遇税制を享受してきた。しかし、その環境性能の裏付けとなっ […]
サイエンス「尿」を燃料とする微生物燃料電池の大幅な効率化に成功：廃水から電力を生み出す循環型社会の未来
持続可能な社会への転換が急務となる現代において、私たちが日々「廃棄物」として排出しているものの価値が再定義されようとしている。カナダのマギル大学（McGill University）の研究チームが発表した最新の研究成果は […]
テクノロジーEV発火リスクを根絶する革新バッテリー：Svolt「Dragon Armor 3.0」が実現した世界初の「火電分離」構造とその科学的本質
電気自動車（EV）の普及において、消費者が抱く最大の懸念事項の一つは「リチウムイオン電池の発火リスク」である。統計的にはガソリン車よりも火災発生率は低いとされるが、一度発生すれば消火が極めて困難で、数秒のうちにキャビン（ […]
サイエンス極寒を克服する次世代電池：マイナス34度で容量85%を維持する「液-固混合リチウム電池」とは
電気自動車（EV）やドローンといった現代の電動モビリティにとって、冬の「寒さ」は最大の弱点の一つであった。氷点下の環境では、リチウムイオン電池の内部でイオンの移動が滞り、航続距離の急減や、最悪の場合には起動不能といった深 […]
サイエンス量子バッテリーが量子コンピュータの限界突破のエンジンに：量子コンピュータの規模を4倍に拡大するエネルギーリサイクル技術の全貌
量子コンピュータの実用化に向けた最大の障壁の一つが、その巨大な「インフラ」である。繊細な量子状態を維持するために必要な極低温冷却システムと、無数の配線が、デバイスの規模拡大を物理的に阻んできた。 2026年1月29日、オ […]
