ナトリウムはバッテリーの主成分としてリチウムに取って代わることができるか?
リチウムイオン電池の課題解決のため、研究チームはリチウムとナトリウムの長所を組み合わせたデュアルカチオン電池を開発した。ナトリウムイオン電池の低エネルギー密度を克服し、持続可能性と高性能を両立させることで、クリーンエネルギーへの貢献が期待される。
米国エネルギー省太平洋北西国立研究所の研究チームは、ナトリウムイオン電池の長年の課題である電極界面での溶媒分解問題を解決する「メタ弱溶媒和電解質」を開発した。これは、溶媒分子がイオンに弱く結合しつつ高速で入れ替わることで、高電圧下でも電極表面での副反応を抑制し、実用的なサイクル寿命を実現する画期的な技術である。
CATLとHyperStrongは、リチウム依存を克服する次世代技術として注目されるナトリウムイオン電池の60GWh供給契約を締結した。これは、CATLが量産課題を克服し、リチウムイオン電池と同等以上の性能とプラットフォーム互換性を持つナトリウムイオン電池を商業規模で提供可能になったことを示す。この契約は、再生可能エネルギーの安定供給に不可欠な送電網規模のエネルギー貯蔵システム市場における、ナトリウムイオン電池の実用化と普及を加速させる転換点となる。
2026年に入り、中国のナトリウムイオン電池(Sodium-Ion Battery)産業は明らかな転換点を迎えている。年初にリチウム価格が高止まりしたことを背景に、代替技術としてのナトリウムイオン電池への注目が再燃し、春 […]
北京汽車集団(BAIC Group)の研究開発部門は、次世代の動力源として注目されるナトリウムイオン電池のプロトタイプ開発を完了した。この新しいバッテリーパックは、これまでのナトリウムイオン電池が抱えていたエネルギー密度 […]
電池技術において、リチウムイオン(Li)電池は長年にわたり支配的な地位を占めてきた。スマートフォンから電気自動車、そして再生可能エネルギーの蓄電システムまで、その応用領域は広大である。しかしながら、リチウムは地殻中に偏在 […]
米国中西部を中心とする広域送電網運用機関(MISO)の管内で、歴史的な実証プロジェクトが始動する。次世代エネルギー貯蔵技術の開発を牽引する米国新興企業Peak Energyと、世界有数のエネルギー企業であるRWE Ame […]
現代のデジタル社会と電動モビリティの急速な発展は、高性能なリチウムイオン電池(LIB)の存在なしには語れない。しかし、需要の爆発的な増加に伴い、主原料であるリチウムやコバルトといった希少金属(レアメタル)の資源枯渇リスク […]
2050年のカーボンニュートラル達成に向け、再生可能エネルギーの導入が世界中で加速している。しかし、太陽光や風力といった天候に左右されるエネルギー源を安定的に活用するためには、大規模かつ低コストなエネルギー貯蔵システムが […]
電気自動車(EV)市場が成熟期に向かう中、世界最大のEVメーカーの一角であるBYDが、次世代バッテリー戦略の全貌を明らかにした。2026年2月9日、BYDの投資家向け広報部門が公表した情報によると、同社は「硫化物系全固体 […]