
固体電池の常識を覆す「曲がる電解質」が登場、エネルギー密度86%向上でEVの航続距離が飛躍的に伸びる可能性
中国科学院の研究チームが、固体電池開発における長年の課題であった「界面抵抗」を劇的に低減する、画期的な柔軟性ポリマー電解質を開発した。この技術は、エネルギー密度を最大86%も向上させるだけでなく、20,000回の折り曲げ […]
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Advanced Battery
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中国科学院の研究チームが、固体電池開発における長年の課題であった「界面抵抗」を劇的に低減する、画期的な柔軟性ポリマー電解質を開発した。この技術は、エネルギー密度を最大86%も向上させるだけでなく、20,000回の折り曲げ […]

Intelは、次世代クライアントプロセッサ「Panther Lake」に搭載される統合グラフィックス(iGPU)の新たな心臓部、「Xe3」アーキテクチャを発表した。Lunar LakeのXe2アーキテクチャから50%以上 […]
2026年のPC市場を見据え、Intelが満を持して投入する次世代プロセッサ・アーキテクチャ「Panther Lake」。その心臓部には、Intelが半導体製造の覇権奪還を賭ける最新プロセス「Intel 18A」が採用さ […]

トヨタ自動車と住友金属鉱山は2025年10月8日、バッテリーEV(BEV)向けの全固体電池に用いる正極材の共同開発と量産化に向けた契約を締結したと発表した。 トヨタが実用化目標として掲げる「2027~2028年」に向け、 […]

身の回りにありふれた「動き」が、無限の電源に変わるかもしれない。ニューヨーク州立工科大学の研究チームが開発した一枚の薄いフィルムが、そんな未来を大きく手繰り寄せた。歩行やタップといった僅かな力で、従来比450%増という驚 […]
電気自動車(EV)のディスプレイに表示される「バッテリー残量40%」の文字。あなたは今から、冷え込みが厳しい夜の峠道を越えて自宅へ向かう。果たして、このEVはあなたを無事に送り届けてくれるだろうか? ヒーターを効かせ、急 […]

私たちの日常に不可欠なスマートフォンから、世界のエネルギーシフトを牽引する電気自動車(EV)まで、その心臓部にはリチウムイオン電池が鎮座している。しかし、この現代文明の礎ともいえる技術は、原料であるリチウムの偏在や価格高 […]

2025年、世界のエネルギー情勢は静かに、しかし決定的な転換点を迎えた。エネルギー専門のシンクタンクEmberが発表した最新の分析によると、今年上半期において、太陽光や風力、原子力を包含する再生可能エネルギーの発電量が、 […]

米マサチューセッツ州のバッテリー技術企業「24M Technologies」が、電気自動車(EV)の航続距離を最大50%向上させる可能性を秘めた新技術「ETOP(Electrode-to-Pack)」を発表した。従来のバ […]

Intelの次世代クライアントCPUアーキテクチャ「Panther Lake」に関する技術情報公開が迫っている。2025年10月9日にそのアーキテクチャの核心が明らかにされる見込みだが、製品の具体的なSKU仕様や性能指標 […]

OpenAIと、Appleの伝説的デザイナーであるJony Ive氏が率いるチームが共同で開発を進める次世代AIデバイス。その待望のプロジェクトが、「技術的な課題」という大きな壁に直面し、2026年と目されていた発売が遅 […]

次世代バッテリーの長年の夢であり、同時に悪夢でもあった「リチウム硫黄電池」。その実用化を阻んできた致命的な欠陥を、わずか原子一枚の厚さしかないグラフェンの「網」が解決する可能性が示された。フロリダ大学、パデュー大学、ヴァ […]