
経営統合なき日産・Honda連合、車両の頭脳を共通化:残るOS・認証・責任分担
日産とHondaは次世代SDVのECUや車載OSを共通化し、2029年度以降の搭載を目指す。両社の既存基盤をどう統合し、更新責任と認証を分担するかが量産化の焦点となる。

日産とHondaは次世代SDVのECUや車載OSを共通化し、2029年度以降の搭載を目指す。両社の既存基盤をどう統合し、更新責任と認証を分担するかが量産化の焦点となる。

ChatGPT広告は年換算売上高10億ドルへ拡大した。セルフサービス購入、クリック課金、成果計測が整えた販売基盤と、数字からは読めない限界を検証する。

OpenAIなどのMac大量調達報道を手がかりに、コンピューター操作エージェントでは演算能力とは別に、隔離されたデスクトップ環境の供給が制約となる仕組みを検証する。

中国DRAM大手CXMTがHBM3Eを少量生産し、T-HeadとCambriconが採用試験中と報じられた。2027年搭載には顧客認定、歩留まり、供給量の確認が残る。

OpenClaw 2.0は会話と認証情報をGatewayに残し、処理を手元端末やクラウドへ移せる。共有作業を支える一方、強い利用者隔離には別Gatewayが必要だ。

中国の7nm以下ウェハー供給不足率が2035年に34%へ縮む予測を、能力増強、歩留まり、輸出規制、技術世代の差から一次資料と周辺情報を用いて検証する。

NVIDIAのNVL72市場では、Vera Rubinへの世代交代によるラック単価の上昇に加え、長期保証と第三者資本の組成が高額なAI計算基盤の導入を支える構造へ移っている。

Meta AIとUIUCの研究チームは、外部ハーネスを使うタイミングまで学ぶEvoHarness-RLを提案し、ALFWorld分布内140課題でQwen3-8Bの平均成功率96.9%を報告した。

TSMCの先端パッケージング技術CoWoSは3年で月産能力が約9倍に拡大したが、需給ギャップはなお約10%残る。歩留まりの物理的な壁と、NVIDIAが容量の過半を確保する商流構造という二つの制約を、一次資料と複数の推計から読み解く。

感染端末から盗まれたClaudeの認証済みセッションが悪用され、本人の操作なしに利用枠が消費された。多要素認証をすり抜けて見える仕組みと、復旧時に失効すべき認証材料を整理する。

CXMTの対米訴訟を、民生DRAMの仕様とMIIT・SASACとの関係証拠に分け、直近3判決が示す審査基準と、1260H勝訴後も残る連邦調達規制まで検証した。

FFmpegがNVIDIAの光学フローを使うVulkan版フレーム補間をmasterへ統合。ライセンス障壁を越えた設計と、Ampere以降など実用条件を検証する。